سازمان بهداشت جهانی = World Health Organization 

تلگرام آرایشی بهداشتی تبلیغ کتاب شوینده ها

سازمان بهداشت جهانی = World Health Organization

نویسنده:

ehsan hosnani
گردآوری، ترجمه و نگارش: احسان حُسنانی


چکیده: معادل انگلیسی کلمه یا واژه سازمان بهداشت جهانی، World Health Organization می باشد.

سازمان بهداشت جهانی چیست؟


سازمان بهداشت جهانی = World Health Organization

واژه «سازمان بهداشت جهانی» در مقالات سایت احسان حسنانی

ایمنی محصولات آرایشی بهداشتی

ایمنی در محصولات آرایشی بهداشتی بسیار مهم است. محکم بستن ظرف حاوی محصولات آرایشی بهداشتی، دور نگه داشتن محصولات از نور خورشید، اضافه نکردن مایعات، دور انداختن محصول آرایشی در صورت ایجاد تغییر رنگ و بو از جمله نکات ایمنی است که باید رعایت شوند. حساسیت های موضعی و واکنش های التهابی به دنبال عدم رعایت ایمنی در محصولات آرایشی بهداشتی ایجاد می شوند. | در مقاله ایمنی محصولات آرایشی بهداشتی از واژه سازمان بهداشت جهانی استفاده شده است.
در ابتدای سال 2008، آژانس بین المللی تحقیقات سرطان (International Agency of Cancer Research, IACR) که وابسته به سازمان بهداشت جهانی است، با بررسی تمام مطالعاتی که تا آن زمان منتشر شده بود اعلام کرد که بین احتمال بروز سرطان و استفاده از رنگ مو، ارتباطی وجود ندارد. مرکز بررسی مواد آرایشی ایالات متحده (US Cosmetic Ingredient Review, CIR) نیز همین نتیجه گیری را اعلام نمود.
مشاهده مطلب

متیل سیکلو پنتا دینیل منگنز تری کربنیل یا MMT

برای افزایش عدد اکتان بنزین روش های گوناگونی وجود دارد که یکی از آنها ماده ای بر پایه منگنز به نام MMT است. | در مقاله متیل سیکلو پنتا دینیل منگنز تری کربنیل یا MMT از واژه سازمان بهداشت جهانی استفاده شده است.
3- هزینه آن برای جامعه خواص شیمیایی «MMT» «MMT» یک افزودنی چندکاره برای سوخت است که از سال برای بالا بردن عدد اکتان و بهبود احتراق در سوخت هایی همچون بنزین، گازوئیل، نفت کوره و سوخت توربین استفاده می شده است. «MMT» حاوی تقریبا درصد منگنز بوده و در غلظتهای بین 5 تا 20 ppm معادل منگنز در بنزین بدون سرب مصرف می شود. منگنزی که از اگزوز خودرو بیرون می آید مخلوطی است از سولفات، فسفات و مقدار کمی اکسید منگنز. «MMT» حلالیت کمی در آب دارد بطوریکه در دمای 25 درجه سانتی گراد تنها گرم از این ماده در یک لیتر آب حل می شود. «MMT» بر خلاف MTBE که به سهولت از بنزین جداشده و آبهای سطحی را آلوده می کند، تمایل کمی نسبت به آب دارد. «MMT» نسبت به نور بسیار حساس بوده و با نیمه عمر بسیار کوتاه 2 دقیقه، در اثر مواجهه با نور تجزیه شده و به اکسیدمنگنز و کربنات منگنز تبدیل می گردد (Ter Haar et al., 1975). در اثر استفاده از MMT در بنزین، انتشار مواد سمی و زیان آوری همچون بنزن، فرمالدهید، استالدهید، NOx ها و گازهای گلخانه ای کمتر از اگزوز اتومبیل کاهش می یابد (Lenane et al., 1994). مزیت MMT برای پالایشگاه ها افزودن تنها چند قطره MMT موجب بالا بردن عدد اکتان بنزین به میزان دو تا سه شماره می گردد. برای دستیابی به این مهم نیاز به افزودن حجم نسبتا زیادی (8 تا 10 درصد) از مواد آمیختنی مانند MTBE، اتانول یا ترکیبات آروماتیک یا استفاده از فرایندهای سخت می باشد. استفاده از MMT موجب صرفه جویی در مصرف انرژی در پالایشگاه ها می گردد و بازده تولید بنزین از یک بشکه نفت خام را افزایش می دهد (Lynam et al., 1999). هزینه MMT برای جامعه بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی مهمترین منابع انتشار منگنز هوابرد به محیط صنایع ریخته گری ، صنایع فراوری منگنز آهنی ، احتراق سوخت های فسیلی و خاک حاوی منگنز هستند (WHO,1999). در مقاله ای پیش بینی شده است که اگر به تمام بنزین موجود در آمریکا، MMT (در حداکثر میزان مجازش یعنی mgMn/gal ) افزوده شود، غلظت منگنز هوابرد برحسب کل ذرات معلق حدود تا نانوگرم بر مترمکعب در مناطق شهری افزایش خواهد یافت (Pfeifer et al. 1994). غلظت منگنز در هوای نقاط مختلف جهان به طور متوسط نقاط دوردست 5/0 تا نانوگرم بر مترمکعب، در شهرهای خلوت و روستا ها از کمتر از تا نانوگرم بر مترمکعب و در شهرهای بزرگ و شلوغ که دور از منابع ذکرشده هستند بین 10 تا 70 نانوگرم بر مترمکعب می باشد که در این میانگین گیری نقاطی که نزدیک منابع اصلی مانند کارخانه های ریخته گری هستند لحاظ نشده است. در این نقاط غلظت منگنز در هوا به هزاران میلی گرم بر متر مکعب می رسد که با افزایش فاصله از منبع به سرعت کاهش می یابد (Stokes et al., 1988). در پژوهشی، میزان مواجهه دو قشر از جامعه (یکی رانندگان تاکسی که مرتب در معرض آلودگی هوای مرتبط با ترافیک خیابان هستند و یکی کارمندان ادارات که کمتر با این آلودگی ها سروکار دارند) با آلودگی منگنز در شهر تورانتو برای مدت یک هفته اندازه گیری و مقایسه شد. این مطالعه نشان داد که متوسط مواجهه 24 ساعته رانندگان تاکسی با منگنز نانوگرم منگنز بر مترمکعب برحسب کل ذرات معلق و این عدد در مورد کارمندان ادارات 13 بوده است (Riveros-Rosas et al., 1997). در مطالعات بعدی میزان مواجهه این افراد با منگنز برحسب بخش قابل تنفس اندازه گیری شد. زیرا بیشتر منگنز انتشار یافته در اثر احتراق MMT مرتبط با بخش قابل تنفس منگنز است. میزان مواجهه منگنز برای رانندگان تاکسی و برای کارمندان ادارات نانوگرم بر مترمکعب برحسب منگنز قابل تنفس اندازه گیری شد (Zayed et al., 1994). از آنجا که مقدار کمی (ppm تا ) منگنز معمولاً در بنزین استفاده می شود و از آنجا که تنها 15 درصد منگنز سوخته شده در موتور از اگزوز بیرون می آید، خاک کنار جاده در اثر منگنز موجود در MMT آلوده نمی شود. (Pfeifer et al. 1994) نتیجه گیری «MMT» به صرفه ترین جایگزین تترا اتیل سرب است. میزان مصرف آن بسیار پایین ( تا ppm معادل منگنز) است که این موضوع موجب صرفه جویی در هزینه و انرژی در پالایشگاه می گردد. «MMT» اکنون به مدت بیش از سال است که در شهر تورانتو کانادا به طور مداوم استفاده می شود. مطالعاتی که بر روی جمعیت گسترده ای از افراد این شهر انجام شده اند نشان داده اند که منگنز انشار یافته در اثر احتراق «MMT» بخش اندکی از کل منگنز موجود در محیط زیست را تشکیل می دهد. اثرات مخربی که «MMT» بر موتور خودرو وارد می کند نیز در مسافتهای بسیار زیاد (بیش از کیلومتر) پیموده شده با بنزین حاوی «MMT» بروز می کند. بنابراین هزینه ای که استفاده از این افزودنی به جامعه وارد می کند در مقایسه با دیگر افزودنی ها بسیار اندک است.
مشاهده مطلب


مطلب قبلی: شانه های چوبی

مطلب بعدی: بومادران

مطلب فوق را در شبکه های اجتماعی زیر با دوستانتان به اشتراک بگذارید



اگر مطالعه این مطلب برایتان مفید بود، روی دکمه زیر کلیک کنید !